1. Tại sao filmV-KOOL lại đắt như vậy?

Công nghệ độc quyền được cấp bằng sáng chế của V-KOOL mang tính chất cách mạng được bình chọn là một trong 100 phát minh vĩ đại của thiên niên kỷ bởi tạp chí khoa học thưởng thức Hoa Kỳ. V-KOOL sử dụng 1% polyester siêu trong suốt chất lượng cao và được phun theo từng nguyên tử bằng kim loại đắt tiền như bạc và ôxít inđi.Phim được sản xuất bởi một thiết bị phun mạ Magnetron phủ nhiều lớp trị giá lên tới 24 triệu USD. Do đó sản phẩm film thu được có hiệu năng sử dụng cao về khả năng truyền sáng và loại bỏ tia cực tím. Nó là sản phẩm đánh bại các loại film¥ khác sử dụng công nghệ lạc hậu hơn và sử dụng phương pháp rẻ tiền hơn.

Trên thực tế, với hiệu năng sử dụng ưu việt của V-KOOL và khả năng tiết kiệm chi phí về lâu dài, người ta có thể cho rằng giá của V-KOOL rất tương xứng với hiệu quả cao hơn là việc sản phẩm có giá thành cao.

2. Sự khác biệt giữa V-KOOL và XYZ (film cạnh tranh hấp thụ nhiệt)?

V-KOOL độc quyền sử dụng quá trình phun điện phân vực và được cấp bằng sáng chế trong công nghệ chất nền siêu trong suốt được tráng phủ 10 lớp nguyên tử ôxít inđi, bạc và được gia cố thêm bởi vàng. Công nghệ hiện đại này giúp V-KOOL có độ cản nhiệt tuyệt đối mà không gây lóa hoặc cản trở tầm nhìn. Công nghệ lọc quang phổ của V-KOOL được dựa trên kỹ thuật phản nhiệt 

Film hấp thụ nhiệt hấp thụ tia hồng ngoại, làm tích nhiệt do nhiệt được bức xạ ngược trở lại. Film hấp thụ nhiệt thường sử dụng các hóa chất hấp thụ nhiệt được cho thêm vào chất nhuộm màu hoặc chất phụ gia, chúng có thể phai màu hoặc dễ bị bay mất, do đó kém bền hơn. Những loại film này sản xuất rẻ vì chất liệu rẻ và quá trình bổ sung chất nhuộm màu vào polyester là công nghệ kém không giống với kỹ thuật phun nhiều lớp sử dụng trong sản phẩm V-KOOL. Sau khi công suất chịu nhiệt của film tới giới hạn, toàn bộ nhiệt lượng sẽ hấp thụ vào trong xe. Ứng suất nhiệt gây ra trên kính có thể làm vỡ hoặc nứt kính.

3.V-KOOL đã có mặt trên  thị trường được bao lâu? Đã có những dữ liệu thử nghiệm và kiểm chứng nào rồi?

V-KOOL được lắp đặt lần đầu vào năm 1991 ở Mỹ. Dữ liệu về hiệu năng được thu thập sử dụng quang phổ kế Perkin-Elmer Lambda 9 Spectrophotometer kết hợp với chương trình "Window 4.0 Fenestration Program" củatập đoàn “Windows and Daylighting Group” tại phòng thí nghiệm Lawrence Berkeley Laboratories, tập đoàn khoa học nghiên cứu về phim cách nhiệt đầu tiên trên thế giới. Nó đã được chứng nhận ở nhiều quốc gia như Singapore, Mỹ, Thái Lan, Malaysia, vv…

4. V-KOOL có đáp ứng yêu cầu luật định về giao thông không?

 Vì lý do an toàn, Cục giao thông đường bộ một số nước trên thế  giới yêu cầu tất cả chủ xe phải đáp ứng các yêu cầu sau đây khi dán film:
a) Không được là loại phản quang.
b) Độ truyền sáng đối với kính trước và hai cửa sườn trước ít nhất phải là 70%.
c) Độ truyền sáng đối với kính sau và hai cửa sườn sau ít nhất phải là 25%.
d) Kính chắn gió trước không được ngăn cản, cản trở hoặc ảnh hưởng đến việc truyền tín hiệu giữa Bộ chip tính phí đường bộ lắp trong xe (In-vehicle Unit) và Hệ thống thu phí đường bộ (Electronic Road Pricing).

FilmV-KOOL là film duy nhất trên thế giới cho phép 73% độ truyền sáng và giảm 94% tia hồng ngoại. Độ trong suốt đáp ứng yêu cầu luật định về an toàn giao thông trên thế giới.

5. Tôi có thể dán filmV-KOOL rẻ hơn ở một cửa hàng khác. Tại sao bạn lại bán nó đắt hơn ở đây?

Giá của V-KOOL được chuẩn hóa và cố định. Giá như nhau bất kể đặt mua hay thi công bởi bất kỳ đại lý được ủy quyền nào của V-KOOL.  Nếu ai đó chào bán V-KOOL giá rẻ hơn, chúng tôi e là phim giả V-KOOL.  Để chắc chắn, bạn có thể xác nhận với trụ sở của chúng tôi theo số máy: ( 84-4) 38 314 357. Hoặc Hotline: (84-4) 983 240900 – (84-4) 902 187881

6. Liệu V-KOOL có bị xước dễ dàng không?

V-KOOL có lớp phủ ngoài cứng và bền chống xước trong điều kiện bảo trì thông thường.  Tính năng chống xước được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO về phủ chống xước sử dụng  100 vòng mài bằng máy mài taber với áp suất 500 gm/inch vuông của bông thép mịn. Tuy nhiên, giống với bề mặt kính, nếu bạn sử dụng một vật sắc nhọn để tác động vào bề mặt thì sẽ gây xước. V-KOOL cũng vậy.

7. Dán V-KOOL như thế nào?

V-KOOL được dán vào mặt trong kính xe của bạn. Trước khi tiến hành, mặt bên trong của kính được vệ sinh sạch sẽ bằng một loại dung dịch nhẹ ví dụ như Johnson Baby - một loại sữa tắm của trẻ sơ sinh cùng nước tinh khiết. Film có một lớp chất keo chịu áp lực, giúp film dính kết chặt với kính xe.  Quá trình lắp đặt là quá trình thủ công mất thời gian và phải có tay nghề, không làm bằng máy móc được.  Do đó, đối với kính xe dạng cong, phải mất thêm thời gian và tay nghề cao.  Bạn có thể tham khảo cách dán film từ sách hướng dẫn ‘The Making of V-KOOL’ (Sự chế tạo của V-KOOL).  Trong ‘The V-KOOL Experience’ (Trải nghiệm V-KOOL)có phần trình diễn cách dán film.

8. Thời hạn bảo hành bao lâu?

V-KOOL ở Việt Nam có chế độ bảo hành 10 năm sản phẩm đối với hiện tượng bong tróc, rạn nứt, bay màu và do các lỗi nguyên bản của phim.

9. Dán film mất bao lâu?

Tùy thuộc vào kích thước và model của xe. Một xe sedan mất khoảng 1 giờ đến 1,5 giờ. Một model có kính chắn gió cong hơn (ví dụ, Volkswagon, BMW) có thể mất 2 giờ. Một chiếc MPV có thể mất đến 2 đến 3 giờ.
Có thể gọi điện để đặt lịch trước để tránh phải chờ đợi vào những ngày đông xe.

10. Nếu có hiện tượng bong bóng hoặc bong tróc trên film?

Chúng tôi gọi đó là ‘thời gian lành’.  Film không cần được sửa chữa. Giống như sau khi sơn tường, sơn cần thời gian để khô.  Film có nhiều lớp sẽ phức tạp hơn, do đó quá trình đó sẽ diễn ra lâu hơn.

Trong một đến hai tuần đầu, bạn có thể thấy lớp màng nước rất mỏng giữa film và kính.  Hiện tượng này đôi khi có dạng như bong bóng nước. Mật độ của nó phụ thuộc vào điều kiện thời tiết.  Vào ngày nắng và bạn đậu xe chỗ nắng, tốc độ bay hơi sẽ rất nhanh.  Ngược lại vào ngày mưa hoặc nếu bạn đậu xe chỗ bóng râm tốc độ bay hơi sẽ chậm. Vài tuần sau, film bắt đầu lành và bong bóng giảm dần.  Tổng cộng mất khoảng từ 4-10 tuần để film khô hoàn toàn.

Đối với hiện tượng bong tróc, film sẽ không bong tróc sau khi dán trừ khi cạnh film bị cậy lên hoặc cửa sổ bị kéo lên xuống trong 48 giờ đầu tiên kể từ khi dán. Các chất keo gắn của V-KOOL tạo thành liên kết chắc chắn với kính và tăng độ bền theo thời gian, giúp ngăn chặn hiện tượng phân lớp không giống với loại film nhuộm màu giá rẻ không chịu đựng được thử thách của thời gian.

11. Liệu V-KOOL có thể được áp dụng trên nhựa polycarbonate? (Ghi chú: một số xe thể thao có mái che polycarbonate)

Tấm polycarbonate hấp thụ và sau đó nhả (truyền) nhiều hơi ẩm hơn so với kính. Do hầu hết film hiệu năng cao được kim loại hóa nên những film này tạo ra một rào cản đối với quá trình truyền hơi ẩm. Chính hoạt động này gây ra bong bóng hay viền ngầm ở dưới film. Hơi nước thoát ra tạo một áp suất ở trên bề mặt, các tấm nhựa và film. Một trở ngại khác là hầu hết các tấm nhựa có lớp phủ chống xước. Lớp phủ làm cho lớp keo bám không chắc. Trên thực tế, những lớp phủ này được thiết kế có bề mặt trơn mượt (hệ số ma sát thấp) để giảm thiểu mài mòn và xây xước.

Trở ngại chính với các tấm nhựa và film mặt trời là trong quá trình tháo film nói trên. Chín trong số mười lần, sẽ xảy ra việc chất kết dính truyền tới tấm nhựa. Khi điều này xảy ra, rất khó để có thể loại bỏ chất kết dính đó và cuối cùng là không làm xước tấm nhựa. Chúng tôi không khuyến cáo dán film cách nhiệt lên nhựa polycarbonate. Phạm vi bảo hành của chúng tôi nói rõ film phải được dán trên kính thì mới được hoàn toàn bảo hành theo chế độ. Khách hàng muốn dán film lên nhựa polycarbonate sẽ phải tự chịu rủi ro.